福田歐曼ETX散裝飼料運(yùn)輸車(chē)

可辦理分期付款。全國(guó)統(tǒng)一送車(chē)上門(mén)服務(wù)。

（1）整車(chē)尺寸：12000×2550×3995

（2）罐體尺寸：9000×2495×2310

（3）總重量31噸，標(biāo)準(zhǔn)載重15.2噸，滿(mǎn)載20-25噸，自重15.7噸

（4）料罐容積：40-44方，4個(gè)獨(dú)立倉(cāng)，實(shí)載：豬料20-25噸，雞料28噸

（5）絞龍水平長(zhǎng)度: 7.2米可加長(zhǎng)，絞龍整體舉升高度：9—9.5米可加高，水平最大輸送距離6.86米可加長(zhǎng)。罐體外形尺寸:9000×2495×2310(mm);罐體有效容積:31.6立方米;介質(zhì):膨化及顆粒飼料,粉料;密度:500公斤/立方米

（6） 罐體材質(zhì)：廂體自重5.2噸。高強(qiáng)度鋁合金鋼材料，輕量化，整車(chē)自重輕，空車(chē)省油，載貨多拉1噸左右。罐體材質(zhì)采用2mm優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金材料c600xt，罐體內(nèi)分為若干隔倉(cāng)，可以獨(dú)立控制各分倉(cāng)卸料順序和速度，倉(cāng)室數(shù)量可根據(jù)用戶(hù)需求增減。絞龍最大舉升仰角60-80度。頂部絞龍的舉升旋轉(zhuǎn)均為液壓控制，可左右旋轉(zhuǎn)180度。采用進(jìn)口液壓配件。使用電動(dòng)絞龍需外接380V電源，或加裝車(chē)載發(fā)電機(jī)。電動(dòng)系統(tǒng)采用西門(mén)子電機(jī)，液壓馬達(dá)液壓泵采用美國(guó)伊頓。

（7）卸料方法2種：第一種：380V 電機(jī)卸料：外接 380V 電源,只能在養(yǎng)殖場(chǎng)有三相電的情況下卸料使用(需要拉電纜線(xiàn)), 外接 380V 電源可加裝車(chē)24kw380V發(fā)電機(jī)。外接 380V 電源成本低,環(huán)保,車(chē)輛損耗低。【絞龍由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)（3 個(gè) 5.5KW 380V 電機(jī)），外接380V 電源，全套施耐德/德力西電控,電控系統(tǒng)具有換相，防欠壓，防反轉(zhuǎn)，聯(lián)鎖保護(hù)等功能。無(wú)三相電場(chǎng)所可加裝車(chē)載發(fā)電機(jī)供電。卸料可選裝無(wú)線(xiàn)遙控操作。】第二種：液壓馬達(dá)卸料：絞龍液壓驅(qū)動(dòng), 使用車(chē)輛怠速液壓驅(qū)動(dòng)絞龍卸料(不用拉電纜線(xiàn)）。速度快,安全性高,免維護(hù)。【采用進(jìn)口配件, 液壓系統(tǒng)主要部件(品牌)：液壓泵（ DENISON 丹尼遜Hydraulics 雙聯(lián)葉片泵）、液壓馬達(dá)（ eaton 伊頓）、液壓換向閥（臺(tái)灣油力）、高壓防爆液壓油管。工作穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)液壓油溫過(guò)高而導(dǎo)致的卸料速度變慢或堵料，使用年限長(zhǎng)。卸料可選裝無(wú)線(xiàn)遙控操作。】

一、散裝飼料車(chē)簡(jiǎn)介:

       散裝飼料運(yùn)輸車(chē)主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶(hù)運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。散裝飼料車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱(chēng)卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車(chē)底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車(chē)型。

二、散裝飼料運(yùn)輸車(chē)有如下幾個(gè)特點(diǎn):     

      1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低， 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。

     2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

      3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤(pán)采用載重汽車(chē)底盤(pán)，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化，對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。

      4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。

三、散裝飼料運(yùn)輸車(chē)分類(lèi)：

     1、按卸料方式可分為：全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車(chē)和電動(dòng)卸料散裝飼料車(chē)。

      2、 按車(chē)輛形式可分為：整車(chē)式散裝飼料車(chē)和半掛式散裝飼料車(chē)。

四、散裝飼料運(yùn)輸車(chē)原理：

    液壓式散裝飼料車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱(chēng)活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是針對(duì)不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿(mǎn)足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)不配車(chē)載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電，車(chē)輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車(chē)性?xún)r(jià)比高很受客戶(hù)的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉(cāng)，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。

上裝標(biāo)準(zhǔn)配置：

     1.罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴(yán)格按照焊接工藝，副大梁、加強(qiáng)筋等均采用滿(mǎn)焊工藝，嚴(yán)格的保證罐體的強(qiáng)度、密封性。

     2.絞龍電機(jī)均采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電機(jī)，在粉塵、雨林、腐蝕性消毒水、惡劣的行駛環(huán)境下，保證散裝飼料車(chē)的良好運(yùn)行。

     3.采用3個(gè)絞龍實(shí)現(xiàn)飼料的輸出，絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承，使用壽命大幅提升免維護(hù)。絞龍運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，穩(wěn)定性大大提高。10年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。最合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，降低破碎率的同時(shí)，產(chǎn)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

     4.電控系統(tǒng)采用德力西電器。在粉塵嚴(yán)重、路況顛簸、場(chǎng)內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下，為客戶(hù)使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護(hù)，有效的防止操作人員的誤操作。降低故障率。

上裝選裝配置：

    1.選裝進(jìn)口西門(mén)子或者ABB絞龍電機(jī)，工作穩(wěn)定性強(qiáng)故障率低。

    2.選裝遙控操作絞龍舉升、旋轉(zhuǎn)，可保障在卸料過(guò)程中減少人工，可以單人完成操作，降低絞龍碰撞的可能性。

    3.選裝車(chē)載發(fā)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)在沒(méi)有外接電源的情況下直接卸料.

    4.選裝液壓絞龍卸料，使用自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不需要外接電源，卸料時(shí)對(duì)場(chǎng)地?zé)o要求限制。

底盤(pán)配置：

  福田歐曼2021款旗艦底盤(pán)

                2006年5月18日，中國(guó)最大的汽車(chē)合資企業(yè)-- 東風(fēng)汽車(chē)有限公司(“東風(fēng)有限”)旗下的東風(fēng)商用車(chē)公司在十堰市推出了新一代重卡平臺(tái)—東風(fēng)天龍。東風(fēng)天龍通過(guò)國(guó)際合作，融合了當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)，并在研發(fā)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新，使整車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。“新天龍”秉承東風(fēng)商用車(chē)一貫優(yōu)良品質(zhì)，經(jīng)過(guò)5年的技術(shù)改進(jìn)與優(yōu)化升級(jí)后在2011年11月隆重上市！東風(fēng)新天龍?jiān)诶^承傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)越性同時(shí)又不斷追求創(chuàng)新，以滿(mǎn)足新時(shí)代用戶(hù)的需求為己任，不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，成為價(jià)值標(biāo)桿。 新天龍上市必將給商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一次新的改變！

康明斯315馬力	法士特12檔變速箱	11.00R20鋼絲胎	駕駛室
10噸后橋	駕駛室門(mén)板	駕駛室中控	方向盤(pán)

車(chē)輛名稱(chēng)	福田歐曼40方散裝飼料運(yùn)輸車(chē)	車(chē)輛型號(hào)	HNY5310ZSLB5
整車(chē)尺寸	12000X2550X3995	料罐標(biāo)準(zhǔn)容積	40立方
裝載重量	20噸	總質(zhì)量	31000Kg
額定質(zhì)量	15140Kg	整備質(zhì)量	15730Kg
液壓系統(tǒng)絞龍	進(jìn)口液壓部件	電動(dòng)系統(tǒng)絞龍	進(jìn)口配件
飼料罐倉(cāng)數(shù)	4	罐體材質(zhì)	2mm  C600xt合金材質(zhì)（武鋼專(zhuān)用）
卸料時(shí)間	32分鐘	卸料速度	500/700千克/分鐘
卸料殘留率	≤0.022%	絞龍最大仰角	60度
水平最大運(yùn)輸送距離	6.86米	垂直最大輸送高度	9米
卸料回轉(zhuǎn)角度	360度（單邊180度）	生產(chǎn)周期	12個(gè)工作日
福田歐曼前四后八40方（20噸）散裝飼料車(chē)底盤(pán)技術(shù)參數(shù)/配置
底盤(pán)型號(hào)	BJ1313VNPKJ	發(fā)動(dòng)機(jī)	康明斯320馬力
變速箱	法士特12擋	軸距	2000+4500+1350mm
軸數(shù)	4軸	輪胎數(shù)量	12
輪胎規(guī)格	12R22.5真空胎	排放標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)五
福田歐曼新款ETX高頂雙臥2490mm駕駛室，ISGe5-320美國(guó)康明斯320馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12擋變速箱，2000+400+1350mm軸距，400免維護(hù)后橋，12R22.5真空胎，四氣囊懸浮駕駛室，氣囊座椅，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，電動(dòng)翻轉(zhuǎn)，中控鎖，ABS，剎車(chē)自調(diào)臂，方向助力，可調(diào)打燈，行駛記錄儀。